주유소 비지니스의 특성(2)

주유소 비지니스의 특성(2)

주유소의 규모와 형태에 대해 실펴보면

캐나다에서 주유소의 기능은 한국과는 조금 다르다.

단순히 차량에 기름을 공급하는 기능 이상이 있다는 뜻으로

Service Station이라고도 하며 기름이외에 생필품을 공급하는 곳이기도하다

기름 공급은 기본이겠지만 위치와 소유주에 따라 

편의시설이나 상품을 추가하여 이익을 극대화하는 수단도 다양하다

먼저 정유회사 소유의 주유소를 살펴보면

유류판매를 최우선 목표로 하는 시스템으로 집중 되어있다

기본적으로 주유펌프에서 직접 카드를 이용하여 지불하는 것으로

즉 기름을 넣으면 자동으로 결제되고 고객이 가게내로 들어올 필요가 없다.

필자가 운영하는 곳중 하나가 이런 형태로 Esso에서는 G-  Site라고 부르는데

차가 몰리는 주말이나 연휴에는 효과가 커 매출도 25%정도의 비중을 차지한다.

이러한 주유소에서는 컨팩셔너리 판매는 크게 기대할 것이 없다

고객의 상당수가 여행객이라 화장실을 이용하거나 음료수나 군것질거리를 살 뿐이고

회사에서 직영하는 경우는 상관없겠지만 리스로 개인이 운영하는 경우에는

다른 상품을 팔기 위한 대책이 필요하다

필자는 담배를 전략상품으로 활용하고 있다.

도시내라 가능하지만 대형매장보다 싼가격에 파는데

마진율은 적지만 기름매상에 상응하는 마진을 얻고 있다.

또한 편의점 매상에 치중하는 경우는 주로 개인 소유의 주유소로

편의점의 꽃이라 불리는 세븐일레븐도 여기에 해당된다

이 경우 기름판매는 하나의 편의제공 차원이라고 해도 과언이 아니다

위치도 하이웨이나 간선도로 보다는 배후에 주택가를 끼고 있는 것이 특징으로

식당이나 코인런드리 카워시등과 함께 운영하는 곳이 많다

영업시간도 세븐일레븐은 24시간이고

필자의 주유소는 아침 5시에 열어 밤 11시에 닫는다.

즉 주유소라기 보다는 생활필수품 매장이라는 생각도 든다.

필자의 주유소도 식당과 코인런드리를 겸하고 있는데

기름 매상은 전체매출의 삼분의 일에 불과하고

나머지는 편의점등의 매상으로 기초 생필품중에 웬만한 것은 다 취급한다.

담배 ,커피, 껌, 음료수, 초코렛, 칩등 스낵류는 어디서나 다 취급하는 것이지만

빵, 우유, 신문, 잡지, 아이스크림, 복권, 비상약품, 그리고 각종 식품류

(계란, 통조림, 조미료, 야채, 과일, 냉동식품, 햄이나 쏘세이지)등등

그리고 필자의 가게는 전화카드, Fishing License와 미끼도 취급한다.

비지니스 시작 당시에는 장난감이나 공구등도 있었으나 지금은 취급하지 않는다.

또 하나는 도시를 벗어난 하이웨이선상에 있는 주유소이다

캐나다에는 고속도로변에 한국식의 휴게소가 없고 주유소가 그 역할을 한다

도시간의 거리도 멀어서 한번 움직이려면 몇시간 운전은 보통이다

한 예로 에드몬톤에서 로이드민스터는 250km 떨어져 있는데

중간에 주유소는 딱 한군데로 휴게소 역할을 한다

기름은 물론 편의점 식당이 기본 요소이다.

독점이라 경쟁이 없으니 상품의 마진율이 좋지만

사람 구하기가 쉽지 않은 것이 단점이라 할수 있다. 

특히 하이웨이선상의 주유소에서 식당은 필수이다

어딜가도 누구나 밥은 먹어야 하니까

그리고 마지막으로 스몰타운에 위치한 주유소는 소형 백화점과 다를바 없다.

기름은 물론 각종 생필품은 물론 이것 저것 다 갖춰 놓아야 한다

어쩌면 그로서리 스토아와  비슷지만  매상이 그리 많지 않고

조금은 외롭기도 하지만 최근의 발전속도로 보면

위치에 따라서 상당한 이익을 기대할수 있는 곳이기도 한데

발전가능 지역을 선점한다는 뜻도 된다.

이런 소규모 주유소는 4~50만불 전후에서 거래되기도 한다.

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아울러 한가지 덧붙이기려고 한다

지난회에 올린 글중에 쓸만한 주유소의 가격이 150만불정도로 언급한바 있다

하지만 주유소도 여러 형태이기 때문에 가격도 천차만별이다.

위치나 매출에 따라 달라 50만불 이하에서 거래되는 주유소도 있고 

에드몬톤에는 한인이 동업으로 운영하는 곳으로 10밀리언 달러가 넘는 곳도 있다.

규모가 작은 것은 주로 작은 타운에 있는 것으로 가족위주로 운영하며

헬퍼를 두기도 하지만 시간적 여유를 갖기는 쉽지 않을 것이다.

주유소 비지니스는 매출이 큰 비지니스이기 때문에 거래가격이 만만치 않다.

주유를 위한 공간이 있어야 하고 주차에 필요한 땅도 충분해야 한다.

또한 주유기는 물론 기름 탱크등 시설도 만만치 않다.

한국에서도 년간 매출 30~40억원 정도의 사업이라면

어느 정도 투자해야 하는지 짐작이 갈 것이다

땅이나 건물등 부동산 가치만 해도 캐나다보다는 더 들어갈 것이다.

또한 대도시의 비지니스 가격이 비싼것은 당연하다.

단순히 부동산만해도 중소도시보다는 비싼것은 집도 마찬가지이다.

그래서 대도시에서는 할만한 비지니스가 없다는 말도 나오는데

이는 없다는 것이 아니라 비싸다는 뜻이다.

투자 한만큼 버는 것은 어디서나 다를바 없다

다만 캐나다가 유리한 것은 부동산 가격이 한국보다 저렴하고

빌딩이나 땅을 살 경우 투자비의 절반정도는 은행융자로 해결할수 있다는 것이 

좋은 조건중에 하나일 것이다.

요즈음은 떨어졌다지만 한국의 수도권에서 방 서너개짜리 아파트 한채 값이면

비지니스는 물론 주거공간까지도 충분하다.

필자도 마찬가지지만 많은 사람들이 처음부터 크게 시작하는 것은 아니다.

작게 시작해서 기회가 생기는 대로 늘려가기도 하고

동업이라는 수단으로 부족한 비용과 능력을 대체하기도 한다

필자도 동업으로 시작하여 얼마를 벌어야겠다는 구체적인 목표보다는 

말아먹지 않으려고 이궁리 저궁리 하다 보니 규모가 커진 것이고

오일붐의 덕을 본 것이 사실이다

캐나다는 매년 30만명 전후의 신규 이민자를 받고 있다

인구의 1%수준이지만 이러한 정책이 계속되는 한

집이든 비지니스이든 수요가 늘어나고 매출증대에 따라

비지니스 가격이 상승하는 것은 당연하다고 할수 있다.

계절적 요인이 장애가 되기도 하지만 미개척 분야가 많은 것 같다.

개발이나 발전 가능성이 있다는 뜻으로 미지란  위험과 기회가 동시에 존재한다.

사물을 보는 눈이나 관점은  개개인이 다르고

미지는 두려움과 기회가 공존하는 동전의 양면과도 같다.

완벽한 조건에 가까운 비지니스일수록 비용을 더 지불해야 하고

사람 관계도 비지니스도 그리고 하다 못해 자신이 걷는 길에서

완전함은 본인 스스로 만들어 가야 하는 것일지도 모른다

좁고 편한 공간에 안주하지 않고

넓게 멀리 바라보면 기회는 누구에게나 있는 것이다.

이민생활에는 많은 선택의 순간이 기다리고 있다

이민을 결정한 것도 보다 나은 미래을 위한 것이지만

아무런 고민없이 결정하지는 않았을 것이다.

비지니스도 마찬가지이다.

자신의 투자능력에 맞추고 

한번 해보고 싶은 의지가 있다면

설사 부족한 면이 있더라도

하나 하나씩 이루어 가는 것도 방법중에 하나일 것이다

다음에는 필자가 운영하는 주유소를 중심으로

사진도 곁들이겠습니다.